멜버른의 더 크고 더 나은 기차 뒤에 있는 여성들

15/03/2022

이번 세계 여성의 날에 우리는 멜버른의 더 크고 더 나은 열차인 고용량 지하철 열차 뒤에 숨은 놀라운 여성들을 살펴봅니다.

고용량 지하철 열차는 거의 20년 만에 멜버른 최초의 새로운 열차 설계로 승객에게 더욱 편안하고 신뢰할 수 있으며 안전하고 접근하기 쉬운 여행을 제공할 뿐만 아니라 여성이 제작하고 있습니다.

Evolution Rail Consortium의 일부인 바카라사이트는 빅토리아 역사상 가장 큰 단일 열차 주문인 65대의 고용량 지하철 열차를 공급하고 있습니다. 이 프로젝트는 빅토리아주 주민들이 가야 할 곳으로 이동하기 위해 23억 달러를 투자한 빅토리아주 정부와 협력하고 있습니다.

바카라사이트에서는 인력 개발에 중점을 두고 있으며 열차 설계 및 제작의 모든 측면에 여성이 참여할 수 있는 것이 핵심입니다.

이번 세계 여성의 날을 맞아 우리는 새로운 기차를 배달하고 멜버른에서 가장 붐비는 복도 중 한 곳의 혼잡을 완화하는 데 도움을 준 다섯 명의 여성을 표창합니다.

알렉산드라 소텔

프로젝트 관리자, 현재 Calder Park의 조명 서비스 시설에서 근무 중

Alexandra는 2016년부터 프로젝트 관리자로 HCMT 프로젝트에 참여했습니다. 그녀는 고용량 신호 프로젝트의 인터페이스인 Pakenham East Depot 구축에 참여했으며 현재 Light Service Facility 구축에 참여하고 있습니다.

레일을 타는 여성으로서 알렉산드라는 자랑스럽습니다. "일반적으로 자부심은 여성이 철도에 종사하는 데 있어서 가장 중요한 요소입니다. 여성은 수적으로 열세지만 저는 다양성에 대한 긍정적인 메시지를 전달하는 데 자부심을 느낍니다. 회의실이든 이사회실이든 여성이 함께 있는 공간에서 우리는 색다른 역동성을 가져오고 그에 대해 많은 자부심을 느낍니다."

테레사 마우로

견습 전기 기술자

HCMT 프로젝트는 Teresa가 고등학교를 졸업한 이후 처음으로 맡은 일이었고, 남성이 지배하는 산업에 진입하는 것에 약간 긴장했습니다. "처음에는 조금 긴장했어요. 남자가 너무 많고, 저는 남성이 지배하는 산업에 종사하는 여자입니다. 그런데 제가 일하는 곳에 여자가 너무 많아요. 여자가 너무 많아요. 저는 매우 편안해요. 우리 여자들은 서로 등받이가 있으니까 좋은 일이죠."

견습 전기 기술자로서 HCMT 프로젝트에서 Teresa의 역할은 열차 시스템을 배선하고 모든 전기 연결 및 종단을 완료하는 것입니다.

로슬린 쿡

Pakenham East Depot의 관리자

Ros는 4년 전에 바카라사이트와 함께 시작했습니다. 그녀는 원래 바카라사이트의 인프라 프로젝트 사업부에서 근무했으며 HCMT를 위한 최첨단 유지 관리 시설인 Pakenham East Depot를 건설한 팀의 일원이었습니다. 그녀는 2019년에 바카라사이트의 철도 사업부로 자리를 옮겼습니다.

그녀가 가장 보람있고 도전적이라고 생각한 것은 그녀 자신의 사고방식이 업계에 들어오게 된 것입니다.

“원주민 여성으로서 업계에 들어오면서 나는 나 자신에 대해 의구심을 품었습니다. 사기꾼 증후군인 것 같아요. 하지만 이 업계에 들어오고 놀라운 동료들과 함께 일하는 것은 제가 성장하고 많은 지식을 개발하며 업계에 대한 존경심을 얻는 데 도움이 되었습니다. 이전에는 승객이 안전하고 편안하며 접근하기 쉽고 안정적으로 여행할 수 있도록 돕는 열차의 개발 및 유지 관리에 대해 감사하지 않았습니다.

"저도 어머니입니다. 제 10대 아들이 동료들과 함께 Pakenham 노선에서 HCMT를 탈 때 그가 얼마나 안전한지 압니다. 그는 역동적인 경로 지도를 볼 수 있는데, 이는 기차에서 내려야 하는 곳을 이해하는 데 도움이 되고 이로써 여행에 더 자신감을 가지게 됩니다."

몬타나 불리반트

하급 엔지니어

Montanna는 현재 대학에서 로봇공학과 메카트로닉스 공학을 공부하고 있습니다. 그녀는 바카라사이트의 사관생도 프로그램에 참여하기 위해 1년을 쉬었고 지금은 다시 풀타임으로 공부하고 파트타임으로 일하고 있습니다.

그녀는 운영 중인 Reworks 팀과 전기 및 소프트웨어에 더 기반을 둔 열차 관리 시스템 팀에서 일하면서 생도로서 HCMT 프로젝트에서 일하는 것이 그녀에게 완벽한 혼합이라는 것을 알았습니다.

철도의 젊은 여성으로서 Montanna는 편안함을 느낍니다. “어쩌면 고등학교 시절의 경험에 물든 것 같아요. 저는 여학교를 다녔기 때문에 남녀공학으로 갔더라면 공과대학에 갔을지 장담할 수 없습니다. 하지만 업계의 여성으로서 여성이 많을수록 좋다고 생각합니다. 더 많이 가지면 더 긍정적인 경험을 얻을 수 있습니다.”

나탈리 본드

기술 총괄 관리자 – HCMT

나탈리는 HCMT 프로젝트에 참여하는 고위 여성 중 한 명입니다. 엔지니어로서 그녀는 엔지니어, 안전, RAM, ICT, 시스템 엔지니어링 및 TLS 인터페이스를 통합하여 멜버른을 위한 HCMT 열차 배송의 모든 기술 요소를 담당하고 있습니다.

HCMT 프로젝트의 수석 여성 엔지니어인 Natalie는 여성이 된다는 것이 엔지니어로서나 철도 분야에서나 장점일 뿐이라는 것을 깨달았습니다.

"나는 항상 토론에 다른 관점을 제시하는 것이 때로는 방에 있는 유일한 여성이기 때문에 이익일 뿐이라는 것을 알았습니다. 사람들은 나의 다른 관점을 위해 나를 찾으며 나는 항상 감사해 왔습니다.

"내가 방에 유일한 여성인 것에 익숙해졌지만, 이제는 이전보다 훨씬 더 많은 여성이 있다는 사실이 상쾌합니다(내 경력 20년 동안). 엔지니어링과 업계 전체의 다양성이 크게 성장하고 있습니다."