TNOC 조정 유지 보수 활동 온라인 바카라

11/03/2025

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특히 타라 나키 북쪽의 SH3 복도는이 지역의 필수 접근 경로이며, Awakino Gorge 및 MT 메신저와 같은 위험이 발생하기 쉬운 지역을 유지하는 것이 TNOC의 핵심 초점입니다.

TTM 및 건강 및 안전 요구 사항이 증가했으며 Taranaki State Highways의 좁고 구불 구불 한 특성과 함께; 도로를 폐쇄하는 것은 곧 비용 효율적인 방식으로 많은 양의 유지 보수 작업을 완료하는 효과적인 수단으로 확인되었으며 이해 관계자를위한 혼란을 압류하고 모든 사람을 안전하게 유지합니다.

SH3 MT 메신저 아스팔트 재 포장 : 2X 3 일, 24/7, 도로 온라인 바카라, 4 월 및 11 월 2024 년 11 월
MT 메신저 바이 패스 프로젝트가 완료 될 때까지 SH3 MT 메신저의 탄력성을 유지하기 위해 TNOC는 4 월과 2024 년 11 월 거의 6km의 MT 메신저를 아스팔트로 재 포장해야합니다.

이 작업은 자금 지원 및 여행 관리 영향의 균형을 맞추기 위해 2024 년 4 월과 11 월에 예정된 두 단계로 완료되었습니다. 도로 사용자와 커뮤니티의 중단을 최소화하면서 효율적인 전달을 보장하기 위해 팀이 신중한 고급 계획을 수행했습니다.

진행중인 이해 관계자 상담은 24/7 주말 폐쇄로 3 일 (57 시간)의 폐쇄에 대한“짧고 날카로운”접근 방식을 알렸다. 24/7 주말 폐쇄 기간 동안, Taranaki 의이 핵심 접근 경로를 따라 여행자들이 계속 이동하기 위해 예정된 오프닝이 마련되었습니다.

TNOC는 컨설턴트 및 MT Messenger Bypass Alliance뿐만 아니라 MT Messenger Bypass를위한 전문 기계의 운송뿐만 아니라 폐쇄 중 작업을 극대화하기 위해 컨설턴트 및 MT Messenger Bypass Alliance와 협력했습니다. 아스팔트 재 포장 및 기타 필수 유지 보수 활동의 전달을 돕기 위해 Taumarunui 및 Hawkes Bay와 같은 지역에서 여러 승무원이 모집되었습니다..

• ~ 3,500 톤의 아스팔트는 2 일 동안 2 일 동안 포장 됨
• 3 개의 아스팔트 승무원은 24/7 교대 근무를하여 준비, 밀링 및 포장을 완료했습니다.
• 200 명 이상의 직원이 폐쇄 과정에서 현장에서 200 명 이상의 직원, 균열 밀봉, AC 레벨링, 가드 레일 수리, 트리 제거, 울타리 수리 및 MT Messenger 바이 패스 전문가 Tunnel Road 헤더 머신의 운송 등 활동 완료.
• 3 개의 TTM 승무원.
• 주어진 시간에 운영되는 30 개 이상의 차량, 공장 및 기계.

접근 방식은 건축 기간과 이해 관계자의 강해가 2 개의 응축 된 높은 충격 버스트로 줄었습니다. 전통적인 정지/이동 하에서이 대량의 작업은 완료하는 데 6-8 주가 걸렸을 것입니다.

“TNOC와 협력함으로써 Alliance는 폐쇄 중에 6 개의 활동을 수행 할 수 있었으며, 그렇지 않으면 Tunnel Road 헤더의 운송을 포함하여 별도의 도로 폐쇄가 필요했을 것입니다. 우리는 교통 관리를 66 시간 감소시키고, 운전자에 대한 방해를 최소화하고 여행 경험을 향상시킬 것으로 추정합니다.”.
- Peter Lawn, 운영 관리자, MTM Alliance

조정 된 온라인 바카라의 혁신적인 접근 방식은 크게 응축 된 건축 기간을 달성하여 몇 가지 긍정적 인 결과를 초래합니다.

• 현장 설립 및 불화의 비용 절감.
• 임시 교통 관리 승무원의 비용 절감.
• 주요 이해 관계자, 도로 사용자 및 지역 커뮤니티에 미치는 영향을 최소화하여 향상된 여행 관리 결과.
• 승무원과 도로 사용자 모두의 안전성 증가.
• 재 포장 작업은 일정보다 1 주일 전에 완료되었습니다.

SH3 Awakino Gorge 유지 보수 : 3 배의 온라인 바카라 오전 9시 30 분부터 오후 2시 30 분, 2024 년 12 월
작업의 계획 단계에서 이해 관계자 피드백 및 트래픽 흐름 데이터에 의해 알려진 폐쇄 타이밍과 함께 일련의 전체 폐쇄 및 중지/이동하에 작업이 완료되었습니다..

2021-2022 년부터 유지 보수 온라인 바카라는 연간 발생이되었으며, 각 시즌의 전후 수리, 슬립 클리어런스, 간판 및 배수 수리 및 재현을 완료하도록 설계되었습니다.

• 5780 제곱 미터의 포장 수리 (안정화 및 파기) 완료.
• 균열 밀봉의 4,000m2.
• 1500 개의 주 고속도로가 가드 레일과 함께 청소, 수리 또는 교체 된 1500 개의 표지판
• 쓰레기가 맑아지는 길가의 4,000m.
• 620m 길가의 미끄러짐 재료/잔해물이 청소되었습니다.
• 4.15km의 지표수 채널 청소.
• 32 개의 트럭과 공장을 사용하여 여러 활동에서 온라인 바카라 내에서 일하는 8 명의 승무원.
• 촉진하기 위해 6 개의 TTM 승무원.

작업의 계획 단계에서 이해 관계자 피드백 및 트래픽 흐름 데이터에 의해 정보를 제공하는 일련의 전체 폐쇄 및 정지/이동하에 작업이 완료되었습니다.

한 번의 폐쇄에서 여러 활동을 조정하면 정지/GO 기간을 포함하여 전체 건설 기간이 5 일로 줄었습니다. 전통적인 정지/고이 에서이 작업을 완료하는 데 최대 8 주가 걸렸을 수 있습니다.

• 트래픽 관리의 35% 비용 절감.
• 70-75% 건축 기간 감소.